Καθώς ο τουρισμός στην Κύπρο συνεχίζει να καταγράφει σταθερή άνοδο και οι ροές επισκεπτών αυξάνονται, η συζήτηση γύρω από τις υποδομές που στηρίζουν την τουριστική εμπειρία επανέρχεται δυναμικά στο προσκήνιο. Μεταξύ αυτών, η κινητικότητα αποτελεί κρίσιμο παράγοντα, καθώς επηρεάζει άμεσα την πρόσβαση των επισκεπτών σε καταλύματα, χώρους ψυχαγωγίας και υπηρεσίες.
Στο πλαίσιο αυτό, τα τελευταία χρόνια έχει αναπτυχθεί διεθνώς το μοντέλο του ride-hailing. Πρόκειται για υπηρεσίες μετακίνησης που λειτουργούν μέσω ψηφιακών πλατφορμών, επιτρέποντας στους χρήστες να ζητούν όχημα κατ’ απαίτηση, να γνωρίζουν εκ των προτέρων το εκτιμώμενο κόστος και τον χρόνο άφιξης, και να ολοκληρώνουν τη συναλλαγή ηλεκτρονικά. Το μοντέλο αυτό εφαρμόζεται σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις, λειτουργώντας συμπληρωματικά προς τις υφιστάμενες υπηρεσίες μεταφοράς.
Πώς εντάσσεται αυτή η μορφή κινητικότητας στο κυπριακό περιβάλλον και ποιο ρόλο μπορεί να διαδραματίσει σε μια περίοδο αυξημένης τουριστικής ζήτησης;
Σε αυτά τα ερωτήματα o Δημήτρης Παπαχλιμίντζος, Operations Manager σε Ελλάδα και Κύπρο στο Economy Today, παρουσιάζοντας τη θέση της εταιρείας για τον ρόλο των ψηφιακών πλατφορμών μετακίνησης στο ευρύτερο οικοσύστημα μεταφορών.
Ο τουρισμός στην Κύπρο παρουσιάζει έντονη ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια. Πώς επηρεάζει αυτό τη ζήτηση για αστική μετακίνηση;
Η Κύπρος καταγράφει σταθερή αύξηση στις τουριστικές αφίξεις, ιδιαίτερα κατά τους μήνες αιχμής, ενώ παράλληλα διευρύνει την παρουσία της σε αγορές πέραν της Ευρώπης. Αυτή η θετική πορεία ενισχύει τη συνολική οικονομία, δημιουργεί όμως και νέες απαιτήσεις για βασικές υποδομές, μεταξύ των οποίων και οι μεταφορές.
Η αυξημένη ροή επισκεπτών ασκεί πίεση στα παραδοσιακά μέσα μετακίνησης, με αποτέλεσμα, σε ορισμένες περιόδους, να παρατηρούνται καθυστερήσεις και περιορισμένη διαθεσιμότητα. Σε αυτό το περιβάλλον, οι υπηρεσίες ride-hailing δεν λειτουργούν απλώς ως εναλλακτική επιλογή, αλλά ως ένας συμπληρωματικός και ευέλικτος μηχανισμός που μπορεί να συμβάλει στην ομαλή εξυπηρέτηση της τουριστικής ζήτησης.
Τι περιμένει ο σύγχρονος ταξιδιώτης από μια υπηρεσία μετακίνησης;
Ο σημερινός ταξιδιώτης είναι εξοικειωμένος με ψηφιακές, on-demand υπηρεσίες και έχει συγκεκριμένες προσδοκίες. Αναζητά διαφάνεια στην τιμολόγηση, δυνατότητα αξιολόγησης, πληροφόρηση σε πραγματικό χρόνο και εύκολη πρόσβαση μέσω εφαρμογών. Η σύγκριση δεν γίνεται πλέον μόνο με βάση τα τοπικά δεδομένα, αλλά με τις εμπειρίες που έχει αποκομίσει από άλλες ευρωπαϊκές πόλεις.
Το ride-hailing ανταποκρίνεται σε αυτές τις προσδοκίες, προσφέροντας άμεση πρόσβαση σε υπηρεσίες μετακίνησης, σαφή εικόνα του κόστους και λειτουργίες που ενισχύουν το αίσθημα ασφάλειας, όπως η κοινοποίηση της διαδρομής και η παροχή πληροφοριών για τον οδηγό και το όχημα.
Πέρα από τη μεταφορά επιβατών, ποια οικονομικά οφέλη μπορεί να προκύψουν από το ride-hailing;
Οι επιπτώσεις δεν περιορίζονται στη μετακίνηση. Πρώτον, η εύκολη πρόσβαση σε αξιόπιστες υπηρεσίες μεταφοράς μπορεί να ενθαρρύνει τους επισκέπτες να κινηθούν πέρα από τα καθιερωμένα σημεία ενδιαφέροντος, ενισχύοντας τη δαπάνη σε τομείς όπως η εστίαση, η ψυχαγωγία και οι τοπικές επιχειρήσεις.
Δεύτερον, δημιουργούνται ευκαιρίες απασχόλησης για οδηγούς, καθώς και σε υποστηρικτικές λειτουργίες, όπως η διαχείριση στόλου και η εξυπηρέτηση πελατών.
Τρίτον, σε περιόδους αυξημένης ζήτησης, όπως για παράδειγμα σε μεγάλα συνέδρια ή εκδηλώσεις, αλλά και στη σημερινή συγκυρία της κυπριακής Προεδρίας του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ένα ευέλικτο δίκτυο μετακίνησης μπορεί να καλύψει προσωρινές αιχμές χωρίς να απαιτούνται μόνιμες επενδύσεις σε υποδομές.
Μπορούν τα δεδομένα που παράγονται από τις πλατφόρμες να βοηθήσουν τον σχεδιασμό πολιτικής;
Τα ανώνυμα και συγκεντρωτικά δεδομένα χρήσης μπορούν να προσφέρουν εικόνα για πρότυπα μετακίνησης, ώρες αιχμής και περιοχές με αυξημένη ζήτηση. Αυτό μπορεί να συμβάλει στον εντοπισμό κενών στην εξυπηρέτηση και στη βελτίωση του αστικού σχεδιασμού και των πολιτικών κινητικότητας, πάντα στο πλαίσιο των κανόνων προστασίας προσωπικών δεδομένων.
Πώς βλέπετε τη συνύπαρξη ride-hailing και παραδοσιακών ταξί;
Η ανάπτυξη ενός σύγχρονου οικοσυστήματος κινητικότητας δεν συνεπάγεται τον παραγκωνισμό υφιστάμενων υπηρεσιών. Αντίθετα, μπορεί να προκύψει ένα πιο ισορροπημένο δίκτυο μεταφορών, όπου διαφορετικά μοντέλα λειτουργούν συμπληρωματικά, με στόχο τη βελτίωση της εξυπηρέτησης και των προτύπων ποιότητας.
Τι θεωρείτε ότι χρειάζεται σε επίπεδο πολιτικής και ρυθμιστικού πλαισίου;
Ένα σαφές και σύγχρονο ρυθμιστικό πλαίσιο μπορεί να διασφαλίσει ισότιμους όρους ανταγωνισμού, υψηλά πρότυπα ασφάλειας και ποιότητας υπηρεσιών, ενώ παράλληλα να επιτρέπει και να ενθαρρύνει την καινοτομία. Η ενσωμάτωση ψηφιακών λύσεων στο συνολικό σύστημα μεταφορών μπορεί να αναβαθμίσει την εμπειρία τόσο των επισκεπτών όσο και των κατοίκων, υποστηρίζοντας ταυτόχρονα ευρύτερους στόχους τουριστικής και αστικής ανάπτυξης.
Είναι ευρέως αναγνωρισμένο ότι η υφιστάμενη προσφορά δεν ανταποκρίνεται στην αυξανόμενη ζήτηση, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες και σε κρίσιμες υποδομές, όπως τα αεροδρόμια. Στο πλαίσιο αυτό, πρόσφατη μελέτη της Deloitte επισημαίνει ότι έως το 2030 θα πρέπει να εκδοθούν μεταξύ 3.000 και 5.800 επιπλέον άδειες ταξί. Αναγνωρίζοντας ότι η Διοίκηση είναι ενήμερη για την κατάσταση, θεωρούμε ότι τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή η καλή πρόθεση να μετουσιωθεί σε πολιτική βούληση και συγκεκριμένες αποφάσεις.