Η Wizz Air Holdings σημείωσε βουτιά 26% στις πρώτες συναλλαγές, αφού η αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε κέρδη που δεν έπιασαν τις εκτιμήσεις και απέφυγε να δώσει προβλέψεις λόγω αβεβαιότητας.
Η πτώση αυτή είναι η μεγαλύτερη για τον ουγγρικό αερομεταφορέα χαμηλού κόστους σε περισσότερα από πέντε χρόνια. Η μετοχή υποχωρούσε κατά 19% στις 1.350 πένες στις 8:28 π.μ. στο Λονδίνο.
Η Wizz ανακοίνωσε καθαρά κέρδη 225,8 εκατ. ευρώ (258 εκατ. δολάρια) για το έτος που έληξε τον Μάρτιο, χάνοντας τον στόχο της για 250 έως 300 εκατ. ευρώ. Η εταιρεία ανέφερε ότι τα λειτουργικά έξοδα εξαιρουμένων των καυσίμων αυξήθηκαν κατά σχεδόν 19% στα 3,3 δισ. ευρώ, ποσό που οι αναλυτές της Panmure Liberum χαρακτήρισαν «εκπληκτικό» δεδομένης της αύξησης της χωρητικότητας της Wizz.
Η αεροπορική εταιρεία δήλωσε ότι 42 αεροσκάφη ήταν καθηλωμένα στο έδαφος στα τέλη Μαρτίου και αναμένει να έχει περίπου 34 αεροσκάφη στο έδαφος μέχρι το τέλος του πρώτου εξαμήνου του οικονομικού έτους 2026.
Η Wizz είναι μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών που έχουν αναγκαστεί να καθηλώσουν προσωρινά αεροσκάφη στενής ατράκτου της Airbus SE λόγω των επισκευών που απαιτούνται στους κινητήρες GTF της Pratt & Whitney. Η κατάσταση έχει επηρεάσει τα αναπτυξιακά σχέδια των αερομεταφορέων καθώς και τα αποτελέσματά τους, καθώς περιμένουν να αφαιρεθούν και να επιθεωρηθούν οι τουρμπίνες.
«Ο αντίκτυπος των καθηλώσεων που σχετίζονται με το GTF έχει παρατεταμένο αρνητικό αντίκτυπο στο κόστος», ανέφερε σε σημείωμά του ο Gerald Khoo, αναλυτής της Panmure. Η αύξηση του κόστους εκτός καυσίμων είναι «χειρότερη από τα προηγούμενα σχόλια και απογοητευτική για μια αεροπορική εταιρεία με αύξηση της χωρητικότητας κατά 20%».
Η Wizz έχει συγκεντρώσει ανταλλακτικά και κινητήρες για να αναπληρώσει τις καθηλωμένες μονάδες, δήλωσε η εταιρεία. Ο διευθύνων σύμβουλος Jozsef Varadi δήλωσε την Πέμπτη ότι το 2027 «θα είναι το μεγάλο έτος καμπής».
Πηγή: newmoney.gr
Διαβάστε επίσης: Πιθανή μια μεγάλη παραγγελία αεροσκαφών Airbus από την Κίνα, λέει το Bloomberg